2.2KW調(diào)速電機(jī)減速機(jī)用在開(kāi)卷機(jī)上如何選型？而在用戶的選型要求過(guò)程中他的要求是選擇使用使用正反轉(zhuǎn)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下在匹配F系列減速機(jī)匹配2.2KW調(diào)速電機(jī)的時(shí)候要留意接線，由于接線方式會(huì)影響不同的設(shè)備的運(yùn)行情況。而他的裝置之間是這樣連接在一起的，托盤用于承窄帶載鋼卷，芯軸垂直設(shè)置在托盤的中央，芯軸能滾動(dòng)，且芯軸的滾動(dòng)可帶動(dòng)托盤滾動(dòng)，伸縮機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸和升降套筒，齒輪減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸可滾動(dòng)地設(shè)置在芯軸頂部且與芯軸同軸。

而在這過(guò)程中開(kāi)卷機(jī)需要一個(gè)動(dòng)力去支撐他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行。那么我們來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些情況。電機(jī)工作滾動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪滾動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪滾動(dòng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)盤和支撐板帶動(dòng)鋼卷滾動(dòng)，鋼卷得到開(kāi)卷，電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速經(jīng)由減速箱的減速后傳遞給主動(dòng)齒輪，使得主動(dòng)齒輪的斜齒輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)速處在合適的范圍內(nèi)，同時(shí)，主動(dòng)之輪上的驅(qū)動(dòng)力更大，使得開(kāi)卷工作更可靠。 

這是用戶的設(shè)備的一些情況。當(dāng)不需要張緊窄帶鋼卷時(shí)，平行軸斜齒輪減速機(jī)的輸出軸則是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸，升降套筒上升,升降套筒上升時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接桿與升降套筒的外壁鉸接的一端向上運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫B接桿的長(zhǎng)度大于窄帶鋼卷內(nèi)圈的半徑，連接桿的另一端會(huì)向內(nèi)做徑向運(yùn)動(dòng)，從而松開(kāi)壓緊的窄帶鋼卷。用戶的開(kāi)卷機(jī)裝置包括:托盤、芯軸、伸縮機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸、升降套筒、伸縮臂、連接桿、壓板、壓緊機(jī)構(gòu)、壓輪、連桿、基座、拉簧、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)齒輪、窄帶鋼卷等。升降套筒可隨旋轉(zhuǎn)軸的滾動(dòng)而上升和下降，在升降套筒的外壁設(shè)置有至少兩套伸縮臂。在金屬板以及一些焊接出產(chǎn)線的過(guò)程中需要使用一種叫開(kāi)卷機(jī)的機(jī)械。用戶在改進(jìn)一個(gè)開(kāi)卷機(jī)的時(shí)候他的要求是使用F系列減速機(jī)配2.2KW調(diào)速電機(jī)用在他的設(shè)備上,而在這樣的情況下應(yīng)該選擇使用多大的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較怕適適用戶的使用呢?下面來(lái)看看詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)的匹配情況。所以當(dāng)您不知道怎么選型的時(shí)候或者是不知道怎么匹配減速機(jī)或接線的時(shí)候，您可以咨詢一下BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員給您選型或者是指導(dǎo)您怎么接線。在用戶為他的開(kāi)卷機(jī)選擇使用電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用F系列減速機(jī)配2.2KW調(diào)速電機(jī)用在他的設(shè)備上,此時(shí)并沒(méi)有其他的參數(shù)要求進(jìn)行限制篩選，所以在這樣的情況下并不好選擇出詳細(xì)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)使得減速機(jī)的滾動(dòng)軸，升降套筒上升，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸，升降套筒下降。當(dāng)需要張緊窄帶鋼卷時(shí)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸，升降套筒下降，升降套筒下降時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接桿與升降套筒的外壁鉸接的一端向下運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫B接桿的長(zhǎng)度大于窄帶鋼卷內(nèi)圈的半徑，連接桿的另一端會(huì)向外做徑向運(yùn)動(dòng)，從而壓緊窄帶鋼卷的內(nèi)圈。http://www.djook.com.cn/product/list-fafxiliejiansuji-cn.html