S57減速機(jī)潤滑與電機(jī)連接。假如不可能的話，則可以在機(jī)器停機(jī)時(shí)進(jìn)行潤滑處理。在蝸輪蝸桿減速機(jī)保護(hù)鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動(dòng)去切割點(diǎn)之后;把S57減速機(jī)內(nèi)管旋入鋼保護(hù)鋼管;在傳感器電纜上滑動(dòng)保護(hù)鋼管并把保護(hù)鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護(hù)焊接接頭;把終端套管安裝至電纜密封盒上。假如測試結(jié)果顯示設(shè)備運(yùn)行中有錯(cuò)誤，錯(cuò)誤會(huì)以錯(cuò)誤信息的形式顯示以丈量值顯示出來。在蝸輪蝸桿NMRV減速機(jī)接地導(dǎo)軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開并成形，這樣電纜留存屏蔽正好在VC-920四周。此時(shí)，只能注入半用量的潤滑脂，然后在全速狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)并持續(xù)幾分鐘。內(nèi)部電壓超出答應(yīng)范圍之外。假如在平行軸斜齒輪減速機(jī)LIM1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)(LED和斷電器)會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導(dǎo)軌至個(gè)無干擾接地。(+17V)答應(yīng)值在0.5至0.2之間。校準(zhǔn)常數(shù)直至答應(yīng)的范圍以外。在儀器殼體內(nèi)的溫度超出了限定的90℃(士10%)。

齒輪減速機(jī)連接電纜屏蔽的話電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達(dá)到8毫米)的接地導(dǎo)軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa.Wago)。發(fā)生此類型是指儀器的電源犯錯(cuò)。當(dāng)按正常斷電設(shè)定，LIM2會(huì)通電，當(dāng)按正常通電繼電器設(shè)定，LIM2會(huì)斷電。在運(yùn)行1至2小時(shí)之后，將油脂出口旋塞(假如有的話)擰緊。LIM2繼電器會(huì)按指定功能重新工作。對(duì)于較高轉(zhuǎn)速（例如變頻器）或者低速重載的用途而言，必需劃定蝸輪蝸桿減速機(jī)較短的潤滑周期，般而言，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加倍時(shí)，則必需縮短相應(yīng)的潤滑周期，大約為上述圖表數(shù)值的40%。在運(yùn)行過程中，可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行重新(二次）潤滑處理。檢查時(shí)參見3組:參數(shù)3(+5V)和參數(shù)4

假如S系列減速機(jī)裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉，將新的潤滑油脂壓入軸承，并直至日的油脂擠出來為止讓電機(jī)運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承內(nèi)部過多的油脂擠出來，將油脂出口旋塞(假如有的話)擰緊。S系列減速器設(shè)備開關(guān)轉(zhuǎn)換后開始執(zhí)行系列的測試。分開儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到近的服務(wù)站點(diǎn)維修。對(duì)于自動(dòng)潤滑系統(tǒng)而言，必需將油脂出口旋塞永久性的卸掉，假如S系列減速機(jī)帶有潤滑提示牌的話，則必需遵循所劃定的參數(shù)值。蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)生此錯(cuò)誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子犯錯(cuò)。假如斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電流丈量值高于限定值并長期時(shí)間保持在此水平，超出了設(shè)定時(shí)延遲，LED會(huì)亮起。電纜屏蔽只能在接地導(dǎo)軌上展開。必需檢查相應(yīng)軸承有關(guān)高速運(yùn)行的合用性。當(dāng)電機(jī)停下來時(shí)，可以將剩余的潤滑脂壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。假如在L1M1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)(LED和斷電器)會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。分開儀器和監(jiān)控設(shè)備;送到近的服務(wù)點(diǎn)維修。假如在儀器上發(fā)生了此類錯(cuò)誤，分開儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到近的維修站點(diǎn)維修。http://www.djook.com.cn/product/s57jiansuji-cn.html