減速機(jī)R47DV132M4用在刮板機(jī)輸送機(jī)上是否合適?當(dāng)環(huán)境溫度高于45℃時(shí)，應(yīng)對(duì)減速器采取降溫措施。其中輸送裝置由機(jī)頭架、電念頭、液力耦合器、直角減速機(jī)及鏈輪等件組成。主要用于采煤工作面和采區(qū)順槽運(yùn)輸，也可以在煤巷，半煤巖巷道掘進(jìn)工作面使用。刮板機(jī)齒輪減速機(jī)的高速軸轉(zhuǎn)速一般不大于1500r/min，齒輪圓周線速度不大于10m/s;減速器使用的環(huán)境溫度為-40°℃-45°℃。刮板運(yùn)輸機(jī)具有不受貨載塊度和濕度影響的運(yùn)輸能力，機(jī)身高度小便于裝載，機(jī)身長(zhǎng)度調(diào)節(jié)利便，機(jī)體堅(jiān)固能蹋于瀑破裝，媒的工作面等長(zhǎng)處，所以在多鎮(zhèn)煤礦使用較為廣泛。 刮板輸送機(jī)是煤礦采掘工作面使用的運(yùn)輸機(jī)械。刮板輸送機(jī)自鎖減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音應(yīng)該是平均平穩(wěn)的，若發(fā)生不正常的敲擊聲，則需要等待減速機(jī)休止運(yùn)作之后進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)軸承或齒輪過(guò)度磨損或R47減速器內(nèi)有雜物，應(yīng)當(dāng)更換損壞的軸承和齒輪以及清除減速器內(nèi)的雜物，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故，;在R47減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)燒以及受環(huán)境溫度的影響，會(huì)使R47減速機(jī)溫度升高，若沒(méi)有透氣孔或因透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力就會(huì)逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差就越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出，這時(shí)就需要通過(guò)改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板，使齒輪減速機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)外壓力達(dá)到均衡，就能夠有效防止漏油。當(dāng)環(huán)境溫度底于0°℃C啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱。在后期的使用過(guò)程當(dāng)中，要按期檢查R47減速機(jī)的工作情況與維護(hù)保養(yǎng)R47減速機(jī)，避免泛起磨損、滲漏的故障。

齒輪減速機(jī)在原動(dòng)力和工作機(jī)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，作為齒輪傳動(dòng)的主要傳動(dòng)，它具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比不亂的特點(diǎn)。刮板鏈繞過(guò)鏈輪作無(wú)級(jí)閉合輪回運(yùn)行，完成物料的輸送。刮板機(jī)輸送機(jī)斜齒輪減速機(jī)R47DV132M4一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電念頭、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)齒輪減速電機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶念頭頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈輪回運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、輸送裝置以及外殼組成。刮板輸送機(jī)的工作原理是，將敞開(kāi)的溜槽作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上(組成刮板鏈)，作為牽引構(gòu)件。檢驗(yàn)R47減速機(jī)的目的是為了能夠更好更好地排除與預(yù)防故障，恢復(fù)減速機(jī)工作狀態(tài)，延長(zhǎng)工作壽命，以及避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。如泛起噪音過(guò)大，溫升過(guò)高及密封面有滲油漏油等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該及時(shí)處理。因此減速機(jī)檢驗(yàn)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到齒輪減速機(jī)正常使用與施工職員的人身安全。http://www.djook.com.cn/product/r47jiansuji-cn.html