減速機R57中齒輪傳動分類。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。 R系列減速機按齒輪的外形又可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。 R系列減速機硬齒面齒輪的精加工磨齒，齒輪監(jiān)視為5至6，終的熱處理情況就是滲碳淬火處理。 按照R系列減速機的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機、變頻電機減速機。以上就是R系列減速機中齒輪傳動分類的全部內(nèi)容了，按照不同的分類就可以組合成個不同的R系列減速機，所以我們在進行選型、使用的時候定要按照齒輪的分類來分清晰。圓柱齒輪傳動就是我們尋常說的斜齒輪軸傳動，也就是斜齒輪減速機，輸入軸與輸出軸互相平行。而圓錐齒輪傳動就是我們平時說的垂直軸齒輪傳動，輸入、輸出軸互相垂直。原念頭就是提供整個系統(tǒng)動力的機械，常用的原念頭就有:電念頭、燃氣機、液壓機等。因此，該齒輪具有良好的切削工藝性。這種方式可使齒輪定位基準(zhǔn)、設(shè)計基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和丈量的基準(zhǔn)重合，定位精度高。好比四大系列減速機(F系列斜齒輪減速機、K系列斜齒輪減速機、S系列斜齒輪減速機、R系列斜齒輪減速機)。 R系列減速機的齒輪結(jié)構(gòu)較為簡樸，尺寸也不大，而且材料為45鋼，因此，該齒輪具有良好的鑄造工藝性。

 R57減速機由于齒輪傳動分類的不同，也導(dǎo)致加工的工藝不同，R系列減速機軟齒面齒輪的精加工只要精滾就可以加工，齒輪精度為八，熱處理為調(diào)質(zhì)或正火處理。而R57減速機的軟、硬齒面減速機都擁有不樣的特點，先R系列減速機的齒面硬度不同，承載能力也不同，在R系列減速機的重量相同的情況下，硬齒面的承載能力可以進步到兩倍以上。按R系列減速機齒輪的齒面曲線外形，又可分為漸開線齒輪和雙圓弧齒輪。 >350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。 R57減速機按照傳動形式來分類可分為齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、擺線針輪傳動。硬齒面減速機 R系列減速機按照齒輪傳動的分類，連接裝置將原念頭的動力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C中，在這個傳遞過程中，假如在不記入損耗的情況下。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。通過分析齒輪的主要加工表面及技術(shù)要求可知，R57減速機的齒輪可以采用:工部件內(nèi)孔和端面聯(lián)合定位，確定通孔減速機齒輪中央和軸向位置，并采用面向定位端面的夾緊方式。所以R系列減速機的工作原理也非常簡樸:原念頭—連接—R系列減速機—連接—工作機。http://www.djook.com.cn/product/r57jiansuji-cn.html